Reclamamos que en 2027 entre en servicio la Nueva Estación AV de Plasencia.
4 de junio de 2024
Plasencia, a 4 de junio de 2024
En la tarde de ayer lunes se celebró la Reunión Informativa Abierta prevista en el
exterior de la Estación de ADIF de Plasencia con la asistencia de 55 personas. Vecinos de la
Federación de AVEPLA y FEPAVE (El Pilar), empresarios, el Secretario General de la Cámara
de Comercio de Cáceres, el Presidente de ALTUP, Turismo de Plasencia, el Presidente de
ARIGATA, de Moraleja y Sierra de Gata, representantes del territorio de Tierras de Granadilla,
el Presidente de Manifiesto x Plasencia, y asociaciones civiles como “Plasencia con Vida”,
Intramuros, etc
En la Reunión Abierta, se informó de los temas ferroviarios tratados con el Director de
Relaciones Institucionales de RENFE, José Luis Blanco, la semana pasada en Plasencia y ante
el amplio número y calado de los tremas tratados, el portavoz del MSU-NORTE, Francisco
Martín, comunicó a los asistentes a la Reunión, que “se habían ampliado el plazo de dos
semanas al Ministerio de Transportes para obtener una respuesta, “hasta el 15 de junio, por
lo que en este momento queda congelada la petición del cese del Presidente de RENFE”.
Licitar el Proyecto y las Obras de la Nueva Estación de ADIF de Plasencia AV – Norte de
Extremadura en Retortillo-Fuentidueñas.
Durante la reunión se hizo un repaso de los casi 25 años reclamando la Estación de AVE en
la ciudad. Primero fueron las alegaciones para lograr que el trazado del AVE viniera por
Plasencia y no fuera la opción prevista por el Ministerio de Fomento de ir recto desde Talavera
de la Reina a Cáceres por Miravete. Posteriormente la confirmación por parte del Presidente
Ibarra, en una asamblea ciudadana que el MSU convocó en la Cámara de Comercio, donde
confirmó, después de conversaciones directas con el Ministro Álvarez Cascos, que Plasencia
tendría una nueva estación para el AVE.
En tercer lugar, con el Gobierno Municipal de Elia
María Blanco, con los técnicos y responsables del Ministerio de Fomento y el apoyo de la
Junta de Extremadura, se aprueban el 13 de septiembre de 2010, el proyecto básico de la
Estación de Alta Velocidad de Plasencia en la misma traza de la línea de Madrid –
Extremadura- Frontera Portuguesa.
La Estación de Plasencia Alta Velocidad (AV) se aprueba con un edificio de viajeros de 550
metros cuadrados con centro de viajes y atención al cliente, con 350 metros cuadrados de zona
comercial y cafetería, aseos públicos y vestuario de trabajadores y almacenes, todo ello situado
en el término municipal de Malpartida de Plasencia; al otro lado de la autovía de la Plata, A66, y
en término municipal de Plasencia, otros servicios de la Estación, 400 plazas de
aparcamientos, con acceso a la terminal de viajeros por pasarela peatonal sobre la A66 y vial
de enlace con la Plataforma Industrial, Logística y Tecnológica que en el avance del Plan
General Municipal aprobado en Diciembre de 2008, se dota al nuevo Polígono Industrial con
250 hectáreas y se aprueba la ubicación de la nueva Estación de AVE de Plasencia en
Retortillo-Fuentdueñas.
En los Presupuestos Generales del Estado (PGE) de 2011 se consignan más de 20 millones
de euros para la nueva Estación del AVE de Plasencia, con el objetivo de lograr que la ciudad
y siete de las comarcas del norte tuvieran más frecuencias ferroviarias.
Además el Boletín
Oficial del Estado del 26 de abril del 2011, publicó la resolución de ADIF para abrir información
pública durante 15 días, para los expedientes de expropiación forzosa de los terrenos que
ocuparía las obras de la Estación de Alta Velocidad y accesos ferroviarios, en los términos
municipales de Plasencia, Malpartida de Plasencia y Montehermoso.
Con esta luz verde a la expropiación de terrenos los propietarios tenían quince días para presentar alegaciones.
Posteriormente en mayo de 2011, el Partido Popular gana las elecciones en el Gobierno de
España, en la Junta de Extremadura y en el Ayuntamiento de Plasencia y en vez de continuar
ejecutando la construcción de la Nueva Estación de Plasencia Alta Velocidad en Retortillo, con
los más de 20 millones de euros consignados en los PGE, paralizan el proyecto.
Reclamamos que en 2027 entre en servicio la Nueva Estación AV de Plasencia.
Hoy 13 años después, Plasencia y siete de las comarcas del norte no dispone en la traza de
una nueva Estación de Alta Velocidad con lo que cuando finalicen las obras de Plasencia a
Navalmoral, la estación de Monfragüe desaparecerá.
Así lo manifestó el Presidente Vara en la
reunión hace casi dos años, en Julio de 2022, en el Consejo Económico y Social de Plasencia.
Por lo que era importante que entraran trenes ALVIA en la actual estación de Plasencia ciudad.
De todo esta reivindicación de casi 25 años, se informó a los asistentes a la Reunión
Informativa Abierta en el día de ayer, y ahora a todos los ciudadanos con esta nota de prensa.
Ante la “licitación fallida de ADIF”, para estudiar una nueva ubicación de la Estación de AV
de Plasencia, perdiendo dos años, más el tiempo posterior en hacer el estudio, licitar el
proyecto detallado de la estación y ejecutar las obras, todo ellos con un escenario realista de 5-
6 años, y la previsión de ADIF de quedar fuera de servicio y la nueva traza la actual estación
de Monfragüe, teniendo que viajar los placentinos y vecinos de las comarcas a tomar el tren de
alta velocidad a Cáceres ó Navalmoral, el MSU-NORTE, reclama el compromiso del Ministro
Puente, de la Presidenta Guardiola, de los presidentes de las diputaciones y del ayuntamiento
de Plasencia, para aprovechar el Proyecto Básico de Estación de septiembre de 2010 y el
resto de los procesos administrativos y se licite de forma URGENTE la redacción del
proyecto definitivo y posteriormente las obras de la Nueva Estación de Plasencia Alta
Velocidad- Norte de Extremadura en RETORTILLO- Fuentidueñas y para entrar en
servicio en tres años, en el 2027, cuando finalicen las obras ferroviarias y el tendido eléctrico
de Plasencia a Navalmoral. Si se quiere y apoyan todas las administraciones, SE PUEDE.
Igualmente se reclama a todas las administraciones que en JUNIO entre en la Estación de
ADIF Plasencia ciudad el segundo ALVIA, ya que el tercer ALVIA que vendrá a la región a
finales de año, damos por supuesto que entrará en Plasencia
