Plasencia, a 10 de octubre de 2024
Los placentinos piden a la Junta en 2025, el desarrollo del “Expacio Plasencia” en Fuentidueñas, el inicio de las obras en Martín Palomino, el Centro de Transportes en Coria y la puesta en marcha del Personero del Común
Declaraciones de Francisco Martín, portavoz de MUS-Norte.
La Comisión Permanente del MSU-Norte se reunió en la tarde de ayer para definir sus propuestas en relación con los presupuestos de la Junta de Extremadura para 2025.
Durante el encuentro se acordó reclamar inversiones clave para Plasencia y las comarcas del norte de Extremadura, subrayando la necesidad urgente de atención a esta región, históricamente marginada y desatendida en términos de infraestructuras.
Finalización de la Autovía EX-A1: una necesidad urgente
El MSU-Norte reclama que se destinen 60 millones de euros, de fondos europeos, en los próximos dos años para finalizar el tramo de la autovía autonómica EX-A1 entre Moraleja y Cilleros, de 9 kilómetros. Con el proyecto técnico ya actualizado, se insiste en que no hay excusas para continuar retrasando una obra que ha permanecido paralizada durante casi una década.
Histórico
En febrero de 2001, el presidente Ibarra demostró ser un visionario al decidir conectar dos importantes autovías nacionales, no solo para mejorar la comunicación entre territorios, sino también para impulsar el desarrollo transfronterizo. Esta iniciativa comenzó con la unión de la A5 en Navalmoral de la Mata y la A66 en Plasencia, extendiéndose posteriormente a través de la autovía autonómica EX-A1 hasta alcanzar la frontera con Portugal en Termas de Monfortinho.
Los presidentes posteriores, Vara y Monago, continuaron este proyecto, inaugurando nuevos tramos que conectan Plasencia con Moraleja. Hasta la fecha, ocho tramos de la EX-A1, que suman 100 kilómetros entre Navalmoral, Plasencia, Coria y Moraleja, están operativos.
Además, el 5 de diciembre de 2022, el gobierno de Guillermo Fernández Vara adjudicó por 637.664 euros y un plazo de ejecución de 10 meses, la actualización del proyecto de la EX-A1 en los 18,5 kilómetros que conectan
Moraleja Oeste con Cilleros y la frontera portuguesa, con una inversión prevista de 135,5 millones de euros.
- Otras demandas: «Expacio Plasencia» y el Centro de Transportes en Coria
Asimismo, el movimiento ciudadano solicita que se desarrolle el proyecto “Expacio Plasencia” en Fuentidueñas, que prevé 135 hectáreas para un polígono industrial y una plataforma logística. Se pide que la Junta de Extremadura priorice este proyecto en los presupuestos de 2025 y 2026, siguiendo el modelo de otras áreas industriales en Mérida, Navalmoral y Badajoz.
Histórico
Desde 2015, Plasencia cuenta en su Plan General Municipal con 135 hectáreas en Fuentidueñas destinadas a suelo industrial, plataforma logística intermodal y servicios al transporte, situadas junto al nudo de las autovías A66 y EX-A1, como extensión del polígono industrial SEPES.
El movimiento ciudadano y empresarial lleva más de 25 años reclamando el desarrollo del «Expacio Plasencia», un nuevo polígono industrial y logístico en Fuentidueñas, cercano a la futura estación del AVE en Retortillo.
En la Estrategia Logística de Extremadura, firmada en 2021, se incluyó la creación de un Centro de Transportes y Mercancías (CTM) en Plasencia y dos Centros de Servicios al Transporte (CST), uno en Plasencia y otro en Coria, dentro del “Corredor Intermodal Transversal Norte”.
En su última reunión, el MSU-Norte instó a la Junta de Extremadura a incluir en los presupuestos de 2025 y 2026 la dotación necesaria para la compra de terrenos y la licitación del estudio técnico de urbanización del «Expacio Plasencia», similar a los proyectos de Expacio Mérida, Expacio Navalmoral y la Plataforma Logística del Suroeste en Badajoz. También se pide a la Junta que inicie conversaciones con el SEPE y el Ayuntamiento de Plasencia para firmar un convenio de desarrollo en 2025.
Obras en Martín Palomino y el Personero del Común
Entre las demandas, destaca también el inicio de las obras en la entrada de Plasencia (Avda. de España y Martín Palomino), con una inversión de 7 millones de euros en 2025 y otros 7 millones en 2026. Además, el MSU-Norte exige la creación del Personero del Común, tal como establece el Estatuto de Autonomía, utilizando las instalaciones del Edificio Múltiple en el Polígono de la Data.
Museo de Arte Contemporáneo de Plasencia, el ‘Consorcio Plasencia Ciudad Histórica…
El MSU-Norte solicita finalizar las obras del Museo de Arte Contemporáneo de Plasencia en las Carmelitas, con una inversión de 3,5 millones de euros en los Presupuestos de 2025 y 2026, para su apertura en 2027, y la creación del «Consorcio Plasencia Ciudad Histórica» con una dotación de 400.000 euros para 2025. Además, se demanda la licitación de estudios técnicos para mejorar la movilidad intermodal y la conectividad ferroviaria urbana, con miras a implementar el servicio «Cercanías de Extremadura» en 2026. También se reclama la rehabilitación de cinco espacios de la Vía Verde de La Plata, con una inversión de
45.000 euros, y el impulso al Centro de Agricultura Ecológica de Montaña (CAEM) y las obras del Espacio Gastro en el Palacio de Congresos.
En conclusión, “Pedimos poner fin a la invisibilidad en las inversiones de la Junta de Extremadura, la Alianza Territorial MSU-Norte de Extremadura exige compromisos concretos y efectivos en los Presupuestos de 2025. Estas demandas buscan garantizar que Plasencia y las comarcas del norte reciban las inversiones necesarias para su desarrollo social y económico, tras años de retrasos y falta de atención. Solo a través de una acción decidida y una colaboración eficaz entre las distintas administraciones se podrá corregir el desequilibrio histórico y ofrecer a más de225.000 habitantes de la Alta Extremadura las infraestructuras y servicios que merecen.
