Plasencia, a 9 de junio de 2025. (Nota de prensa)
Día muy importante para Plasencia, el Norte y para toda Extremadura con la entrada en servicio del tercer Alvia a Extremadura, con parada en Plasencia para 8 comarcas rurales del norte (225.000 habitantes).
Unas 50 personas representativas participaron esta mañana en la quedada a las 7:45 para celebrar la entrada del Alvia, en ambiente festivo, con café con churros, cava y sidra. Representantes del MSU-Norte, MXP, ALTUP Turismo Plasencia, GAL de Tierras de Granadilla, Empresarios de Monfragüe, Asociación Vecinal de Intramuros, Asociacion Vía de la Plata, AC Pedro de Trejo, y otras entidades de la sociedad civil.
- ‘Hoy, después de tres años de lucha e indignación, se hace justicia con Plasencia y el Norte con la entrada del ALVIA. Facilitará la movilidad a los ciudadanos, a los jóvenes, familias y posibilitará la llegada de turistas a la ciudad y comarcas con mayor poder adquisitivo.
- Después de invertir el Gobierno de España casi 🇪🇸 2.000 millones de euros en la vía doble electrificada, se visibiliza que el tren es más sostenible y más rápido, tarda menos tiempo de Badajoz a Cáceres y de Cáceres a Plasencia que el coche.
Reclamamos un cuarto Tren ALVIA en 2026 para Extremadura, con parada en Plasencia - En el Café-Encuentro con César Ramos, Diputado, Portavoz de Transportes del GPS en el Congreso le hemos trasladado y le hemos reclamado su compromiso en las siguientes reclamaciones:
- Agilizar al máximo el plazo del estudio informativo de la Nueva estación de AVE 🚄 de Plasencia-Norte de Extremadura en la traza, que lleva ya 6 meses. Para la zona de Fuentidueñas-Retortillo.
La nueva estación debe estar en funcionamiento en 2027 al abrir el nuevo tramo de Plasencia a Navalmoral pues el apeadero de Monfragüe desaparece.
Convenio del Gobierno de España 🇪🇸 y la Junta de Extremadura para desplegar las 135 hectáreas de suelo industrial y Plataforma Logística en Fuentidueñas aprobadas en el PGM de Plasencia desde el 2015. ‘Plasencia no puede ser una Isla Industrial’ nos alegra la instalación de nuevas empresas en Navalmoral, Jaraiz, Malpartida de Plasencia, Hervás, etc que generan cientos de puestos de trabajo. Pero Plasencia lleva lustros sin desarrollar ni un solo metro de suelo industrial.
Nuevo Tren Eléctrico 100×100 AVANT en 2027 de Madrid a Extremadura es clave en el nuevo paradigma ferroviario, es la alta velocidad real al alcance de las manos en la región. Madrid a Plasencia a 1 h 30 m. A Cáceres 2 h, a Merida 2,5 h y a Badajoz menos de 3 h.
Nuevo servicio de Cercanías de Extremadura en 2026 tren 🚆 más bus lanzaderas desde las 7 estaciones de Adif, en Navalmoral, Plasencia, Cáceres, Mérida, Badajoz, Don Benito-Villanueva y Zafra-Llerena a las 24 comarcas de la región.
Ruta de la Plata Plasencia a Salamanca en 2035, es el ‘*fusible ferroviario que vértebra el oeste peninsular’ ’Extremadura debe abrir la frontera ferroviaria norte con Castilla León o seguiremos perdiendo población a chorros.
Comunicaciones + Nodos Logísticos es la receta para crear riqueza, empleo y lucha efectiva contra la despoblación
El próximo 21 de junio las dos Plataformas, MSU-Norte y MXP, acudiremos a Pola de Lena en Asturias a las Jornadas sobre él Ruta de la Plata y reclamamos una vez más, la publicación ya del Estudio de viabilidad que realiza el Ministerio de Transportes del tramo Plasencia a León
